وينظر الألمان إلى ماضيهم الصناعي الذي بنته القوة العاملة بكثير من الفخر فهم كانو وراء تطوير العديد من الصناعات الأساسية في العالم كصناعة النسيج و صناعة المحركات و القطارات و صناعات أخرى لا حصر لها.
ولعل أشد ما يثير الإعجاب في التراث العمالي الألماني هو تمكن اليد العاملة الألمانية من إعادة بناء بلدها بعد دمر عن بكرة أبيه بانتهاء الحرب العالمية الثانية, حيث لم تمضي إلا سنوات عدة حتى غدت ألمانيا و خاصة الغربية آن ذاك دولة صناعية و عمرانية من الطراز الرفيع كل هذا بنته أيدي العمال من النساء و الرجال و ليس لنا أن ننسى هنا دور العامل التركي الذي سد النقص الشديد في أعداد الرجال جراء الحرب.

تحديات الحاضر

على الرغم من الوضع المعيشي الجيد للطبقة العاملة في ألمانيا مقارنة بباقي الدول الأوربية إلا أن الغلاء الذي يجتاح العالم و الذي يلقي بظلاله على الطبقة العاملة الألمانية قد دفع العديد من العمال في قطاعات مختلفة إلى تنظيم اضرابات متتالية للمطالبة برفع الأجور و كذلك بتعديل قوانين العمل التي يراها العاملون مجحفة بحقهم في بعض الجوانب كاعتماد سن الخامسة و الستون كعمر يستطيع العامل التقاعد بعده وقد لا يبلغ العديدون هذا السن و خاصة هؤلاء الذين يعملون في صناعات شاقة كأفران الصهر و مواقع البناء.

وقد استطاع العاملون في بعض القطاعات الحساسة الحصول على بعض من مطالبهم كعمال القطارات و النقل العمومي الذين نفذوا في خلال سنة من الزمان أكثر من إضراب شل الحركة في بعض المدن الكبرى و بين المناطق الألمانية الأمر الذي تسبب بخسارة الملايين من اليوروهات مما دفع شركات النقل للرضوخ لبعض المطالب.

و في الختام و قد استعرضنا تاريخ و حاضر العامل الألماني نتساءل عن العامل العربي الذي كان و ما يزال أخر من تفكر به الحكومات العربية فلا أجور كافية و لا ظروف عمل مناسبة و لا تقاعد مناسب

أما إذا أراد هذا العامل الاحتجاج و الإضراب فالضرب هو وحده من سيكون من نصيبه و أسألوا عمال غزل المحلة عن هذا